ARGENTINA – EL ÚNICO EJÉRCITO – CONVENCIONAL EN GUERRA


El conflicto reformó los libros de historia sobre la lucha aeronaval clásica , y cambió para siempre las doctrinas comandos y de fuerzas especiales .

Por ende la Argentina sigue manteniendo el status de ser el único ejército del mundo y de la historia del siglo XX y XI , que ha enfrentado a una o más potencias de forma convencional con FFAA profesionales y dividida en tres fuerzas aptas y capacitadas para una guerra clásica en tierra , mar y aire sin la utilización de armas nucleares o misiles cruceros ni fuerzas expedicionarias.

 

Shaggy MacDougall

 

La guerra convencional es un tipo de guerra que se realiza utilizando teorías, medios, estrategias y tácticas tradicionales, en el contexto de un conflicto armado entre dos o más Estados abiertamente hostiles. Las fuerzas de ambos bandos quedan bien definidas, suelen combatir en campos de batalla definidos y luchan con armamento cuyo objetivo primordial es el ejército enemigo y sus infraestructuras. Normalmente, el término guerra convencional excluye el uso de armas de destrucción masiva y específicamente el uso de armas nucleares. En general, el propósito de la guerra convencional es debilitar o destruir las fuerzas militares del enemigo, para negarle la posibilidad de seguir combatiendo y obligar a su dirigencia política a rendirse. Sin embargo, puede darse que alguno de los bandos utilice tácticas no convencionales para forzar la capitulación. Este hecho, y el enorme poder de algunas armas convencionales contemporáneas, hacen que el límite entre guerra convencional y otros tipos de guerra pueda ser difuso. En 1982 Argentina era uno de los 5 ejércitos más poderosos del mundo conformado convencionalmente , competía contra las potencias de EE.UU. , URSS, UK, Francia , y demás potencias de Europa y Asia . Siendo la mayor potencia de latinoamérica equipada con naves tipo OTAN , aviones con poderosos misiles antibuque , una de las fuerzas aéreas más numerosa, fuerzas especiales de standar internacional entrenadas por fuerzas de elite de la NATO y EE.UU. Luego de la Segunda Guerra Mundial , ninguna nación potencia o secundaria , ha enfrentado a otra de forma convencional , ya sea en Corea , Vietnam , Libia, Grenada , Panamá , El Golfo Pérsico , Croacia, Irák , o Afganistán . Todas utilizaron fuerzas paramilitares , milicias , guerrilleras , o fuerzas convencionales mínimas pero apoyadas por terceros países no vinculantes . Argentina se enfrentó de igual a igual a la 3er potencia mundial de ese entonces , utilizando la guerra aeronaval, electrónica , pionera en lanzamiento de misiles , armas portátiles sotisficadas , etc. Paradógicamente Malvinas sigue siendo la última guerra de trincheras , el último conflicto donde se enfrentara un submarino vs. un buque de superficie , los primeros lanzamientos de misiles A-S desde helicópteros . El conflicto reformó los libros de historia sobre la lucha aeronaval clásica , y cambió para siempre las doctrinas comandos y de fuerzas especiales . Por ende la Argentina sigue manteniendo el status de ser el único ejército del mundo y de la historia del siglo XX y XI , que ha enfrentado a una o más potencias de forma convencional con FFAA profesionales y dividida en tres fuerzas aptas y capacitadas para una guerra clásica en tierra , mar y aire sin la utilización de armas nucleares o misiles cruceros ni fuerzas expedicionarias.

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Homenaje al ARA SAN JUAN .España, Alemania,Los Pumas.Pero el gobierno de Macri ausente….


 Fragata española en mar argentino homenaje al ARA SAN JUAN viva la patria y viva España 

elhombre gris

 

Fito Páez rinde tributo a los tripulantes del ARA San Juan

El cantante argentino Fito Páez brindó tributo a los tripulantes del submarino desaparecido. Lo hizo durante un show gratuito en la Plaza San Martín. En la previa de “Brillante sobre el mic”, el rosarino pidió al público sacar sus celulares para el tramo más reflexivo de la tarde. Sentado en el piano y mientras acompañaba el ritmo de la música, lanzó un mensaje para los tripulantes y sus familiares.

Homenaje de los Pumas a los 44 Tripulantes del ARA San Juan en Irlanda.

 

 

Emotivo homenaje en Alemania a los tripulantes del ARA San Juan

Los homenajes a los tripulantes del ARA San Juan se están realizando en todo el mundo. En esta ocasión, fue la Asociación de Submarinistas Alemanes la que lo llevó a cabo.

Sin dudas, en todos lados se homenajea el honor de los 44 tripulantes del submarino desaparecido hace más de un mes.

En el que se llevó a cabo en Alemania, participaron los submarinos “U 35” y “U 31” en lo que fue un sentido reconocimiento.

La hermana de uno de los tripulantes compartió a través de Facebook las imágenes del emotivo momento.

 

EN ALEMANIA LA ARMADA ALEMANA RINDIO HOMENAJE AL MES DE DESAPARECIDO SUBMARINO ARGENTINO. !!!

La imagen puede contener: una o varias personas, personas de pie, cielo y exterior
La imagen puede contener: 1 persona, de pie
La imagen puede contener: cielo y exterior
“Los marinos del San Juan” (marcha) https://youtu.be/zFJUzFqntKk

Fue realizado por la Asociación de Submarinistas Alemanes que lo hicieron para rendir honor a los 44 tripulantes del submarino desaparecido.

Malvinas- 1 DE MAYO. BAUTISMO DE FUEGO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA.


JOSECITO

 

1 DE MAYO BAUTISMO DE FUEGO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA Incluye contenido protegido por derechos de autor FOTO DE PORTADA

 


Fuerza Aérea Argentina, “La Incomparable”

 

jeremias rodriguez

Este vídeo honra a los fenómenos pilotos argentinos que volaron en la guerra de Malvinas, sus astucias obligaron a cambiar los protocolos de defensa naval para siempre

ARA San Juan: Piratas ingleses cipayos argentinos


Crónica Televisión

 

 

Minuto Uno: Programa 12/04/2018 (parte 1)

Los secretos británicos de la guerra de Malvinas.


MALVINAS:INCESANTE ACCIONAR DE LA AVIACION ARGENTINA

1982 Malvinas La guerra desde el aire HD

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29683464_1826870744010559_7875636900409383147_nEl hundimiento del HMS Coventry Segundos Catastroficos

 

EL HUNDIMIENTO DEL HMS SHEFFIELD

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LAS PRUEBAS DEL HUNDIMIENTO DEL PORTAAVIONES HMS “INVINCIBLE”

 

 No hay texto alternativo automático disponible.

El ataque invisible Documental de Canal Nat Geo Completo

 

LOS BRITANICOS OCULTAN SUS VERDADERAS BAJAS “1982”

 

EL CIPAYO ARGENTINO

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MALVINAS : PILOTOS ARGENTINOS ENTRE LOS MEJORES DEL MUNDO


A 36 AÑOS DE MALVINAS

Reedición 2017 con nuevos fragmentos – Imágenes Inéditas y Exclusivas Canal Shaggy MacDougall – La Guerra del Atlántico SUR en 1982 por las islas Malvinas , Georgias y Sandwich del Sur . Una batalla aeronaval que mantuvo en vilo al mundo , donde los mejores profesionales de la historia en un combate épico durante una jornada de meses, se enfrentaron en una guerra convencional jamás vista en la historia mundial . Los mejores pilotos de combate de la historia de la humanidad, lucharon contra una formidable flota con una larga supremacía naval de siglos . Fue la última batalla aeronaval del siglo XX y aún sigue batiendo récords en el siglo XXI debido a la ausencia de guerras entre potencias y conflictos del tipo convencional, entre naciones con ejércitos enfrentados por un territorio en común. Ni la 2da Guerra Mundial , ni guerras y conflictos posteriores a 1982 , no han superado en técnicas , doctrinas , a lo que fue la Guerra de Malvinas y sus demostraciones de coraje, valor , y bravura. Los EE.UU. , la máxima potencia mundial fue destruida su última nave durante un atentado terrorista , anteriormente había sido destruida otra nave durante la guerra Irán – Irák, y que fuera por un error de una nación aliada en ese entonces . Gran Bretaña siendo la 3er potencia mundial perdió en manos de la aviación argentina 7 naves , 12 averiadas , mas 36 aeronaves . Hasta ahora nunca más un país se atrevió a desafiar una potencia , a pesar de que en la posguerra de 1982 hubo muchos desembarcos, operaciones anfibias y expedicionarias , nunca más una nación ha decidido desafiar a una flota con su aviación . La Argentina a 72 años de la WWII sigue siendo la invicta en desplegar su fuerza aérea y responder con ataques certeros a 120 naves de el Reino Unido que en 1982 luego de la ex URSS era la mayor flota de la tierra. Los pilotos argentino tenían hijos, familia , eran profesionales pero eran consientes de sus limitaciones y precariedad . Aún si luchaban por cumplir la misión , siendo católicos no deseaban inmolarse ni suicidarse , no eran kamikases ni locos , añoraban regresar a casa pero también sabían que muchos no lo harían . Sin embargo peleaban por defender una causa justa y lícita . Ellos sabían perfectamente que la muerte más hermosa era morir por la Patria.

“IMPACTANTE” reconocimiento mundial a los pilotos Argentinos 1982

JOSECITO

 

Recordamos las palabras de gobiernos,medios de prensa y militares del mundo reconociendo la valentia y profesionalismo de los pilotos argentinos en la guerra de 1982. El bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina ha marcado honrosamente un camino a seguir, y así lo comprenderán las nuevas generaciones de pilotos argentinos en el devenir del tiempo. Porque el ejemplo de sus caídos en combate perdurará…

El Ara San Juan fue hundido por los ingleses.


La hipótesis de que lo hundieron los ingleses!

 

 

El trapo sucio de los piratas flameando a metros del monumento a Malvinas…!!!


 

Puerto San Julian: Crece la indignación en las redes sociales

La presencia de una bandera inglesa flameando en Puerto San Julian, generó consternación entre los internautas.

La fotografía de la bandera inglesa fue captada en Puerto San Julián, cuyo autor rápidamente la subió a las redes sociales: “El trapo sucio de los piratas flameando a metros del monumento a Malvinas!
¿Quien fue el descerebrado que autorizó ésto?”, expresó exaltado en un posteo, Juan Ignacio Paradiso.

Es casi irónico la presencia de la bandera de nacionalidad inglesa, en un lugar tan emblemático para la Guerra de Malvinas como lo fue Puerto San Julián.

http://www.santacruzalmomento.com.ar/2018/03/05/puerto-san-julian-crece-la-indignaci

on-en-las-redes-sociales/

 

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“EXCLUSIVO” ARA SAN JUAN Informe ruso “Armada Real Británica y de Chile lo hundieron 2017


geronimo fenix

Compartimos la nota publicada por el administrador del sitio ruso Newsstreet, en la que se plantea la existencia de un informe del Consejo de Seguridad del Kremlin en el que se detalla lo ocurrido con el submarino ARA San Juan. Dados los intereses en juego, de ser cierto lo que se afirma, ni el Gobierno de la Argentina ni la Armada podrían confirmar públicamente algo así. Considerando el desdén que ha tenido el Gobierno por el caso, la escasa búsqueda que se sigue realizando y los intentos mediáticos por dejar de hablar del tema, creemos que dada la verosimilitud de la información, la misma debe ser publicada y debatida: Trump vino horrorizado después de una conversación de emergencia con Putin por Newsstreet.ru Traducido al castellano del original en ruso: Un nuevo informe del Consejo de Seguridad que circula en el Kremlin dice que el presidente Donald Trump hizo una solicitud para una conversación urgente (14 de diciembre) con el presidente Putin , durante la cual se horrorizó después de que Putin informara que la Armada Real Británica y la Armada de Chile estaban realizando maniobras en el Atlántico Sur cerca de Islas Malvinas y que, de hecho, fueron ellos quienes hundieron al ARA San Juan, un submarino argentino. (…)

Contracara N°60 – La política británica sobre Hispanoamérica, ayer y hoy. TLV1

El lic. Juan Manuel Soaje Pinto, entrevista al politólogo, analista y consultor, Dr. Marcelo Gullo, acerca de la geopolítica actual e histórica, sobre Hispanoamérica y el continente americano, en particular el cono sur. La fragmentación territorial, la desindustrialización, y la desintegración cultural son el resultado de una política británica aplicada a toda Hispanoamérica desde los tiempos de nuestra independencia. Es necesario conocer, comprender y reflexionar sobre lo que ha pasado, para intentar revertir la situación actual, y proyectar un futuro próspero y soberano, materia pendiente aún hoy en los pueblos de nuestra región.

(VIDEO) La Armada Rusa afirma que la “Armada Real Británica y de Chile hundieron al ARA San Juan”


 

Así lo público un informe ruso del portal Newsstreet.ru. Rusia sabría donde está el ARA San Juan pero el Gobierno de Mauricio Macri se niega a darles el permiso para buscarlo.

Una nota recientemente publicada en el sitio ruso Newsstreet, plantea la existencia de un informe del Consejo de Seguridad del Kremlin en el que se detalla lo ocurrido con el submarino ARA San Juan.

Según la publicación “Un nuevo informe del Consejo de Seguridad que circula en el Kremlin dice que el presidente Donald Trump hizo una solicitud para una conversación urgente (14 de diciembre) con el presidente Putin , en el que el primer mandatario ruso informó que la Armada Real Británica y la Armada de Chile estaban realizando maniobras en el Atlántico Sur cerca de Islas Malvinas y que, de hecho, fueron ellos quienes hundieron al ARA San Juan.”

El informe continúa relatando los datos proporcionados por los familiares de los tripulantes que recibieron mensajes de que estaban siendo perseguidos por un helicóptero de la Marina Real Británica y un buque de guerra de la Armada de Chile. “El MI pudo confirmar que la Royal Navy británica y la Armada de Chile habían llevado a cabo maniobras antisubmarinas en las aguas alrededor de las Islas Falkland. El barco Yantar descubrió que el submarino hundido de San Juan fue dañado de acuerdo con el tipo de daño de las armas utilizadas por el avión antisubmarino  de la fuerza naval chilena C-295.”

“Luego de que el Ministerio de Defensa de Rusia informó al Ministerio de Defensa Nacional de Chile sobre los hallazgos basados ​​en la información recibida por Yantar sobre la causa del hundimiento del San Juan, el informe señala que la flota chilena comenzó su propia investigación y esto llevó al hecho de que el 13 de diciembre fueron pasados a retiro cinco altos almirantes. Estos son sus nombres: el vicealmirante Kurt Hartung, el contraalmirante Jorge Rodríguez, el contraalmirante David Hardy, el contraalmirante Hernán Miller y el contraalmirante L. Mario Montejo”, asevera el informe ruso.

Así tambien, el informe denuncia que el gobierno de EEUU colaboró con la flota chile proporcionándoles el AQS-24B Minehunting System, un sistema experimental que habría identificado al submarino argentino como “objetivo electrónico.

En este sentido, según el portal pajarorojo.com.ar “la Marina rusa llegó a la conclusión de que el ARA San Juan se hundió a unos 200 kilómetros al suroeste. Pidió que se autorizara a su buque oceanográfico Yantar a buscarlo en esa nueva ubicación pero la misma le fue denegada, según se les hizo saber, no por decisión de la Armada, sino por la del Gobierno nacional”.

Fortaleciendo esta hipótesis, en el programa MauroA24 confirmaron la información de que -el día de su desaparición- el ARA San Juan realizó ocho comunicaciones. Dichas comunicaciones fueron ocultadas por la Armada a la información pública.

Fuentes: newsstreet.ru  /  kontrainfo.com

Los ex combatientes de Malvinas junto al Pueblo


 

 

Protesta de excombatientes en reclamo por la jubilación anticipada

La Orden de Putin Es : Si No Encuentran el Submarino Argentino No Vuelvan


Publicado el 7 dic. 2017

La Orden de Putin Es: Si No Encuentran el Submarino Argentino No Vuelvan
Palabras del ingeniero naval Argentino Jorge Bojanic
Defensape

BENJAMIN SOLARI PARRAVICIN -SUBMARINO ARA SAN JUAN


 

Ruben Demirjian

BENJAMIN SOLARI PARRAVICINI: “La capitanía del “barco mundo”, ha caído en sopor. El barco mundo luce una capitanía de “globo inflado”, el que resistirá poco los embates del temporal que trepa. ¡Estallará la capitanía! y el barco mundo a la deriva, marchará hasta las costas del OM. ¡Y el OM salvará al justo!” (BSP 1972)

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El barco mundo , es un barco submarino , mirado por el mundo , se convierte en barco mundo . la capitanía del barco mundo entra en sopor , los capitanes del ‘barco mundo” entran en sopor . Sopor es entrar en adormecimiento , entumecimiento , estado alterado , pesadez , etc . sopor en interpretación médica , es el estado intermedio entre entre la pérdida de consciencia y el estado de coma . El dibujo muestra claramente un barco submarino , pero se ve una abertura arriba , está en el mar , se ve en el dibujo . y por la parte abierta , es obvio que entraría el agua de mar , por eso abajo se ve la imagen de una persona que entraría en sopor . con esa filtración los capitanes del barco resistirán poco la embates del temporal que trepa ! ….el barco mundo , a la deriva marchara hasta las costas del OM…. ha dicho BSP que el OM llega a la argentina … suponiendo que así es , más allá de la interpretación que le de cada uno a OM , habla de las costas argentinas . allí se salvará al justo ! ..OM llega a las costas OM es OSO MAR.Rusia llega y salvara contando la verdad

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O M : OSO MAR

RUSIA CONTARÁ LA VERDAD.AHÍ CAERÁ EL LEÓN DE LOS MARES.

SUBMARINO ARA : MACRI SE ESCONDE DETRÁS DE UN CAPITÁN DE MARINA.


Santiago Cúneo cruzó a MM por el ARA

San Juan

No son Argentinos son cipayos impuestos por el imperio ingles

Revolución Popular Noticias

 

Tragedia del Submarino Ara San Juan,Resultado De La Traicion,Macri,Malvinas,uk,us,.

gateofleo

Publicado el 27 nov. 2017

la tragedia del submarino argentino ara san juan deja mas preguntas que respuestas,.mientras este no sea localizado y examinado para deslindar responsabilidades,.lo que si queda claro es que el presidente Argentino Mauricio Macri tiene mucho que responder por traicionar a su patria y gente,.pusto que todo lo sucedido la tragedia y la presencia militar de estados unidos en territorio argentino,sin conosimiento de los ciudadanos y senado representa una violacion a la constitucion de argentina,.por lo tanto el responsable debe ser castigo y si es el presidente este debe dimitir y enfrentar la justicia,.

Submarino Argentino, Crece la teoría del “ataque externo”

Nubucodonosor NBCD

El misterio submarino Buscan al ARA San Juan, que navegaba al sudeste de la Península Valdés


La última comunicación ocurrió el miércoles, aunque la Armada aún no habla de emergencia. Se supone que tuvo una falla en el sistema de comunicaciones. No se sabe si está sumergido o en superficie.

La Armada declaró “el estado de búsqueda y rescate” ante la desaparición del submarino ARA San Juan y se anunció la incorporación al rastrillaje de un avión de la Nasa que estaba en Ushuaia y de dos aviones que llegarán de Estados Unidos. Esas aeronaves se suman a los dos aviones, un helicóptero y dos barcos que ya buscaban desde el jueves al buque, que perdió el contacto con su comando el miércoles, cuando estaba a 430 kilómetros de la costa, al sudeste de la Península Valdés, y que por protocolo debería estar navegando en superficie tras haber perdido la comunicación. El vocero de la fuerza, Enrique Balbi, aseguró que “aún no se trata de una emergencia”, y señaló que “no hay ningún indicio que diga que el submarino se haya hundido”; además, remarcó que el rastrillaje sólo “cubrió el 15 por ciento del área” en donde podría encontrarse la nave. Cancillería informó que los gobiernos de Chile, Reino Unido y Estados Unidos ofrecieron ayuda para ubicar al navío. Con el correr de las horas, la preocupación alcanzó a los familiares de los tripulantes de la nave, quienes se acercaron hasta la Base Naval de Mar del Plata, hacía donde se dirigía el sumergible desde Ushuaia, para buscar información . En tanto, el ministro de Defensa, Oscar Aguad, adelantó su regreso de Vancouver, Canadá, donde participaba de un encuentro de ministros y viajó a la base marplatense para acompañar a los familiares (ver aparte). Al cierre de esta edición,El Ara San Juan debía reportar a la Base de Operaciones del Comando de la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina cada 48 horas. La última comunicación establecida fue el miércoles; pero ante la pérdida de enlace, el jueves por la noche se ordenó iniciar un operativo para restablecer el contacto, que se desplegó de acuerdo con el protocolo del Plan Sarsub (por sus siglas en inglés Search and Rescue Submarine, Búsqueda y Rescate de Submarino).

Para tratar de localizar el submarino y a sus 44 tripulantes, entre oficiales y suboficiales, se dispuso el despegue de una aeronave Tracker de la Base Aeronaval Comandante Espora, y una de la Escuadrilla de Vigilancia Marítima B-200 desde la Base Aeronaval Punta Indio, que realizaron vuelos durante la tarde del jueves y la madrugada de ayer.

También se ordenó el despliegue del Destructor ARA Sarandí con un helicóptero embarcado y la corbeta ARA Rosales, ambas del Comando de la Flota de Mar, que estaban patrullando la denominada zona económica exclusiva (hasta las 200 millas marinas), y la corbeta ARA Drummond de la División Patrullado Marítimo.

Además, se encomendó a todas las estaciones de comunicaciones terrestres a lo largo del litoral argentino, la búsqueda preliminar y extendida de las comunicaciones y escucha en todas las posibles frecuencias de transmisión del submarino.

El vocero de la Armada explicó a la prensa, en la puerta del Edificio Libertad, en el centro porteño, que “el procedimiento de búsqueda se inició ayer (por el jueves) a las 22, todavía no hemos alcanzado a barrer la totalidad del área, que es muy importante y está a mucha distancia de la costa. Recién cubrimos un 15 o 20 por ciento”, remarcó.

Balbi sostuvo que la pérdida de contacto se debe a un “tema de comunicación”, que sería consecuencia de un “problema en las baterías o la alimentación”, y que aún “no es una emergencia”.

Al ser consultado por la posibilidad de un atentado, el capitán de navío respondió: “De ninguna manera, es una falla de la que aún no sabemos la magnitud”. También descartó la versión de un incendio dentro de la nave.

Según explicó el vocero, “puede pasar que esté navegando y que haya un problema eléctrico con las comunicaciones. Uno puede pensar que es un tema de alimentación porque el submarino es una máquina eléctrica que está llena de baterías, y hay que recargarlo”. Sostuvo que no hay indicio alguno de que el submarino se haya hundido y agregó que la nave “está preparada para salir a la superficie, el tema es saber si tiene o no propulsión”.

El vocero detalló que el submarino tiene una radiobaliza que se utiliza en casos de emergencia que “nunca se activo”, e informó que los tripulantes tienen víveres suficientes, porque por protocolo se cargan alimentos extra para 15 días más de lo que demanda el viaje. Y una reserva de oxígeno “para una semana”.

En síntesis, las hipótesis que manejaban hasta última hora de ayer quienes organizan el rastrillaje es: que haya habido una falla que afectó la comunicación y que el submarino continúe con su ruta original, o bien que esté navegando a la deriva por falta de propulsión. En este último caso, de hallarse sin rumbo, el radio de búsqueda se amplía ya que debe hacerse teniendo en cuenta los vientos y las corrientes marítimas.

El Ara San Juan, construido en el astillero alemán Thyssen Nordseewerke de Edem, desde donde partió para ser recibido por la Armada Argentina en diciembre de 1985, es uno de los tres submarinos con que cuenta la Armada. Es un buque de ataque concebido para enfrentar fuerzas de superficie, submarinos, tráfico mercante y operaciones de minado. Con propulsión diésel eléctrica convencional y sistema snorkel, tiene 66 metros de eslora (largo) y siete metros y medio de manga (ancho). En 2008 ingresó en una “reparación de media vida”, por lo que fue sometido a dos años de trabajos de ingeniería en las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (Cinar) para extender su vida útil (ver página 16).

A principio de mes llegó a Ushuaia como integrante de la flota de mar, junto con los destructores ARA La Argentina y ARA Sarandí, la corbeta ARA Rosales, el aviso ARA Puerto Argentino y el Transporte ARA San Blas.

La flota hizo base en el puerto de la capital fueguina para realizar un ejercicio militar en mar abierto. Las maniobras incluyeron el hundimiento del buque de la Armada Somellera, que se encontraba en desuso luego de haber participado de la guerra de Malvinas, y se uso como blanco de misiles.

El navío, que partió del muelle militar de Ushuaia la semana pasada, fue  visitado el 6 de noviembre por una comitiva de funcionarios fueguinos, entre los cuales estaban el vicegobernador provincial, Juan Carlos Arcando, la jueza del Superior Tribunal de Justicia, María del Carmen Battaini, el juez federal Federico Calvete, legisladores provinciales y autoridades de fuerzas de seguridad. La comitiva, de unas 15 personas, realizó una excursión de siete horas a bordo de la nave, que incluyó una inmersión en el Canal de Beagle, donde varios buzos tácticos hicieron ejercicios bajo el mar.

La jueza Battaini habló de la tripulación y dijo que “se trata de gente especializada y muy profesional. En su mayoría jóvenes, con una gran predisposición y energía para realizar su trabajo. Nos explicaron el funcionamiento del instrumental y del equipamiento. Todo a bordo lucía impecable y organizado”, contó.

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Misecretosdehoy

Qué bonita la vida.

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